1975

Duas empresas estrangeiras - a "Dixon Spies Association" e a "The Economist Int. Unit" iniciam estudos para a construção de um aeroporto intercontinental na Região. Os documentos são entregues em Outubro do mesmo ano, após o que é seleccionada a empresa.

Apesar de ser difícil a escolha de um lugar, dada a orografia do terreno e, também, a ocupação populacional dos melhores sítios, a Dixon Spies estuda 15 locais, que à partida oferecem condições para o funcionamento de uma infraestrutura com catácter intercontinental: Ponta do Pargo, Ponta São Lourenço, Santo Amaro, São Martinho, Prazeres, São Jorge, Santana, Porto da Cruz, Caniçal, Camacha, Câmara de Lobos, Porto Moniz, Santo da Serra, Paul da Serra e Caniço.

Apesar de tudo, conclui-se que o melhor lugar continua a ser no sítio de Santa Catarina, em Santa Cruz.